Переправа військ Переправа військ через водні перешкоди може здійсьнюватись у всіх видах бою.Найбільш складною є переправа військ при форсуванні водних перешкод. Форсуванням називається подолання наступаючими військами водної перешкоди,протилежний берег якої обороняється противником. Форсування водних перешкод повинно здійсьнюватись в темпі наступу військ.При організації і в ході форсування частини і підрозділи автомобільних і спеціальних військ повинні вміти: -вести розвідку водних перешкод з метою вибора найбільш сприятливих місць для обладнання переправ; -визначити можливість техніки своїх частин,що переправляють по існуючим мостам і при необхідності проводити нескладний ремонт або посилення дерев’яних мостів; -обладнати найпростіші мостові переходи з місцевих матеріалів; - форсувати водні перешкоди, використовуючи десантні, поромні і мостові переправи, що обладнуються частинами і підрозділами інженерних військ. При форсуванні водних перешкод на переправочних засобах використовуються гусеничні плавуючі транспортери,гусеничні самохідні пороми,понтонні парки. Гусеничні плаваючі транспортери призначені для переправки через водні перешкоди артилерійських систем,колісних і гусеничних тягачів,бронетранспортерів,автомобілів,особового складу. Гусеничний самохідний паром призначений для переправи середніх і важких танків та іншої гусеничної і важкої техніки. Кожний полу пором представляє собою гусеничну машину, здатну самостійно пересуватися на суші і воді. Пантонні парки призначені для обладнання мостових і паромних переправ.Основною частиною парків є складне чотирьох понтонне звено, яке перевозиться у складеному виді на автомобілі типу КРАЗ. Міст вантажопідйомністю 60т представляє собою суцільну плавуючу ленту,а перевізний пором –частина цієї ленти різноманітної довжини, в залежності від вантажопідйомності. Розвідка переправ На основі вивчення карт, аерофотознімків, а також інших джерел намічають місця, сприятливі для обладнання переправ , виявляють існуючі переправи , уточнюють їх розвідкою. Розвідку організовує штаб армійського корпусу разом з інженерними підрозділами. При розвідці переправ необхідно: - визначити стан існуючих переправ , а також можливість їх використання в інтересах своїх військ; - вибрати скриті шляхи для виходу своїх військ до водної перешкоди; - визначити характеристики водної перешкоди; - встановити наявність і характер загороджень на річці при підходах до неї; - визначити характер та об’єм завдань по обладнанню переправи; Для розвідки переправ призначають підрозділи на автомобілях підвищеної прохідності з лодками.Підрозділ оснащується картою, компасами . біноклем , рулеткою , шансовим інструментом , засобами розвідки загороджень , рятувальними жилетами. Склад підрозділу , від нарядженого для розвідки залежить від об єму поставленого завдання , а також від ширини водної перешкоди. При веденні розвідки підрозділ розподіляється на розрахунки , які ведуть розвідку безпосередньо водної перешкоди , прилягаючої місцевості на вихідному та протилежному берегах та місцевих плаваючих засобів та матеріалів. За результатами розвідки складається схема та донесення , включає необхідну інформацію про річку , підходи до неї , а також про місцеві плаваючі засоби. Ширину річки вимірюють за допомогою оптичних засобів , при їх відсутності її визначають проміром з використанням мірного тросу . геометричним способом. Глибину річки вимірюють мірною рейкою. Характер гранта дна та берегів визначають безпосереднім оглядом або прощупуванням , а швидкість течії річки - за допомогою поплавка. При розвідці десантної переправи на бойових плаваючих машинах необхідно визначити можливість самостійного подолання водної перешкоди цими машинами при даній швидкості течії , а також встановити сприятливі для входу бойових плаваючих машин в воду та виходу їх з води. При розвідці броду основну увагу приділяють визначенню глибини , швидкості течії , прохідності ґрунту дна та берегів. Визн...